TAQUIMETRIA
TAQUIMETRÍA
La taquimetría es un método de
medición rápida pero no preciso. Se utiliza para el levantamiento de detalles
donde es difícil el manejo de la cinta métrica, para proyectos de Ingeniería Civil u otros.
Aquimetría
corriente de mira vertica
Es la medición indirecta de
distancia con teodolito y mira vertical. Utilizando un teodolito que en su retículo tenga
los hilos estadimétricos, se toman los ángulos verticales de dos puntos de
la mira. Con una simple ecuación se calcula la distancia requerida.
Taquimetría
tangencial de mira vertical
Como en el caso de Taquimetría
corriente con mira vertical, se utilizan los mismos instrumentos pero de manera
diferente. Lleva el nombre de tangencial porque, para la
determinación de las distancias, las fórmulas utilizan la función
trigonométrica Tangente. Este método es un poco más preciso que la
taquimetría corriente. Su precisión es de 1:750 a 1:1500.
Taquimetría
de mira horizontal
Medición indirecta de
distancia con teodolito y mira horizontal, o conocida también como estadía de invar.
En este método solo se pueden medir distancias horizontales. Su precisión es de
1:4000 a 1:50000. También es llamado Método paraláctico, por basarse en la resolución
de un ángulo agudo muy pequeño, generalmente menor a 1 grado, como los ángulos
de paralaje astronómico.
No era un método de un uso muy
extendido, ya que la mira paraláctica o estadía de INVAR tenía un costo
excesivo, pero su alcance y su precisión lo hacían especialmente útil en
trabajos topográficos, aunque ha caído en desuso con el advenimiento de los
métodos electrónicos, los electrodistanciómetros, las estaciones totales y los
instrumentos basados en el G.P.S.
Consiste en la resolución de
un triángulo rectángulo angosto del que se mide el ángulo más agudo; el cateto
menor es conocido ya que es la mitad de una mira (llamada paraláctica),
horizontal fabricada en un material sumamente estable, generalmente Invar, de
dos metros de largo (se eligió esta longitud de 2,00 m porque
la mitad es 1,00 m lo que luego facilita el cálculo); y el cateto mayor es la
distancia (D) que queremos averiguar, la cual se deberá calcular.
Aquímetros Autorreductores
Estos instrumentos
dan la distancia de un punto a otro directamente, utilizando una constante:
k
= constante estadimétrica, la cual, multiplicada por el espacio de la medición
en la mira, da como resultado la distancia requerida.
s=
es el espacio entre los puntos interceptados en la mira.
Estos
instrumentos han sido diseñados con aditamentos mecánicos y ópticos en su
estructura, que permiten el cálculo de las distancias taquimétricas
horizontales y verticales en forma sencilla, y se deducen las siguientes
fórmulas:
Taquímetro autoreductor Hammer Fennel
Es
un taquímetro repetidor con un dispositivo nada más eficiente con un sistema
autoreductor, creado por el Dr. Hammer y el Ing. Fennel, por el que se acomoda
a cada caso, el ángulo diastométrico. Sobre el eje horizontal se encuentra el
porta diagrama, en cuya parte superior está la lámina de cristal con el
diagrama angular correspondiente. Para su iluminación lleva un reflector
oblicuo de cristal
opalino que permite
la reproducción del diagrama a través de varios prismas, en la mitad derecha
del campo del ocular, y por la otra mitad izquierda se observa la mira.
POLIGONALES
Uno de los métodos
más utilizados en la topografía para medición de terrenos es la poligonal
cerrada debido a que se puede comprobar el error obtenido en la medición tanto
en la lectura de distancias como de ángulos horizontales. La medición puede ser
a partir de dos puntos con coordenadas conocidas, que permiten el cálculo del
azimut de inicio.
AJUSTE Y CÁLCULO DE UNA POLIGONAL CERRADA
Puede consultar
los siguientes enlaces para consultar la metodología de ajuste y cálculo de la
poligonal cerrada:
Las poligonales se clasifican en abiertas y cerradas. Las poligonales cerradas se inician en un punto y finalizan en este mismo, permitiendo ajustar los errores cometidos tanto en la medida de ángulos horizontales, distancias y cotas. En estas poligonales pueden ser medidas por ángulos externos o internos, las cuales difieren en la forma de calcular el azimut.
PROCEDIMIENTO PAR
AJUSTAR LA POLIGONAL CERRADA.
1.
Una vez obtenido
los datos de campo se suman los ángulos internos obtenidos:
Se
realiza la suma de los ángulos horizontales internos de cada uno de los
vértices anteriores. En nuestro ejemplo nos dio: 539°55' 00"
2. Se comprueba el error obtenido sabiendo que la suma teórica para cualquier polígono irregular de n lados se presenta por la siguiente ecuación:
2. Se comprueba el error obtenido sabiendo que la suma teórica para cualquier polígono irregular de n lados se presenta por la siguiente ecuación:
Procedimientos básicos del trazo
manual
El trazo manual de planos consiste
fundamentalmente en trazar puntos individuales. Luego se trazan líneas de punto
a punto para representar los accidentes planimétricos. Aunque este proceso
puede parecer simple en principio, un trabajo preciso requiere habilidad,
paciencia y cuidado. Los puntos pueden trazarse por coordenadas, o por ángulos
y distancias. Estos procedimientos se desarrollan a continuación:
Trazos por coordenadas
Para trazar puntos por coordenadas, la
hoja del plano se extiende precisamente sobre una retícula de cuadrados
unitarios de tamaño apropiado. La retícula se construye usando un lápiz duro (
grafito) y se revisa midiendo cuidadosamente las diagonales, A las líneas de la
retícula se les asignan valores de las coordenadas teniendo cuidado que las
coordenadas cubiertas por el plano se ajusten a los valores extremos de las
coordenadas ESTE y NORTE por trazarse.
Trazo por
ángulos y distancias
El trazo de un punto por ángulo y
distancia duplica el procedimiento de radiaciones de terreno. Desde una línea
de referencia se traza un ángulo para obtener la dirección al punto, luego se
mide la distancia requerida a lo largo de la dirección establecida para
localizar el punto. Método del transportador: Un transportador de ángulos es un
dispositivo de plástico o metal de forma circular y graduado angularmente a lo
largo de su circunferencia, un punto fino señala el centro del circulo. Se
centra el transportador en el vértice del ángulo, con la línea del centro en
coincidencia con uno de los lados del ángulo y se marca el punto apropiado en
el borde, frente al valor que corresponda al ángulo.
Los transportadores se usan
universalmente para el dibujo de detalles, pero no son adecuados en trabajos de
gran precisión. en poligonales o en trazos de control.
Trazo de
Detalles
Aun cuando existén diversas formas y
métodos para trazado de detalles, los trazado res de coordenadas, especialmente
los activados por computador, son excepcionalmente rápidos y precisos para
trazar detalles a partir de coordenadas.
Curvas de Nivel
Las curvas de nivel constituyen el
mejor método para representar gráfica y cuantitativamente prominencias,
depresiones y ondulaciones de la superficie del terreno en una hoja
bidimensional. Una curva de nivel es una linea cerrada (o contorno) que
une puntos de igual elevación. Las curvas de nivel pueden ser visibles como la
línea litoral de un lago, pero por lo general en los terrenos se definen solamente
las elevaciones de unos cuantos puntos y se bosquejan las curvas de nivel entre
estos puntos de control. Las curvas de nivel representadas en los planos son
líneas de intersección de superficies de nivel de diferentes elevaciones con el
relieve de la superficie terrestre. De eta manera, las superficies de nivel que
cortan un cono vertical forman curvas de nivel circulares, y las que cortan un
cono inclinado producen elipses. En las superficies de inclinación uniforme,
como las de cortes carreteros, las curvas de nivel son líneas rectas.
Mapeo y
sistemas de Dibujo automatizado
Los sistemas computacionales han
tenido un profundo impacto en todas las áreas de la ingeniería y la topografia
y los sistemas de dibujo automatizado no han sido una excepción. Los sistemas
de mapeo y CAD se han vuelto muy comunes en las oficinas de topografia e
ingeniería en todo el mundo. Los sistemas genéricos CAD desarrollados para
trabajos de dibujo e ingeniería en general, se usan ampliamente para el dibujo
de planos, pero además se han diseñado sistemas especiales para mapeo y
trabajos con los Sistemas de Información Geográfica.El componente
más importante de cualquier sistema CAD es el software, este permite al
profesional interactuar con el computador y activar las diversas funciones del
sistema.
BIBLIOGRAFÍA
opouniguajira.blogspot.com/p/corte-2-poligonales.html
https://agroietal3.wordpress.com/dibujo-o-planos-topografico/
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